Titanic, o navio que nunca afundou

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Uma pouco conhecida teoria afirma que o navio que levava o nome de Titanic foi afundado de propósito e que na verdade aquele navio não era realmente o Titanic construído no estaleiro. Será mesmo que tudo não passou de uma grande jogada?

O Titanic é conhecido como o maior navio de sua época, anunciado como inafundável e, ainda, afundou em sua viagem inaugural, na manhã de 15 de abril de 1912. Seu nome completo: RMS Royal Mail Steamship Titanic, abreviado Titanic, e popularmente conhecido pelo nome de Titanic. No entanto, o Titanic não afundou?

Muitas teorias sustentam que foi realmente isso que ocorreu e entre estas a que se destaca com notoriedade é a hipótese do Dr. Andrew Newton.

Mas vamos voltar no tempo para entender.

1903 – A White Star Line é adquirida pela marinha mercante internacional nada mais de nada menos do que JP Morgan (a quem alguns acusam de roubar patentes de Nikola Tesla).

1907: Lord Pirrie’s e Bruce Ismay (presidente da White Star Line) concebem a ideia de criar dois transatlânticos: Olimpic e Titanic (que deverão ser idêntico). Primeiro o Olimpic e, em seguida, o Titanic foi construído.

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1911: O Olympic navega sua primeira viagem sob o comando de Edward J. Smith, e passa por um primeiro incidente. Apenas três meses sofre uma segunda colisão mais séries que comprometa a sua funcionalidade.

O Olimpic é declarado culpado da colisão e da companhia de seguros se recusa a pagar. O navio é enviado para conserto, mas são escassos. A quilha sofreu grandes danos o que vai deixa-la com uma permanente.

1912: O Olimpic é trazido de volta para o reparo.

1912: Mês de março. Possivelmente, a decisão de trocar os barcos. A reunião entre o Senhor Pirrie’s e Ismay teria resultado na operação (o que realmente não era arriscado sobre os controles limitados). Estima-se que em apenas um fim de semana poderiam ser feitas as mudanças de suportes, além do nome dos navios (que em última análise distinguiria um do outro).

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Edward J. Smith, depois de estragar o Olympic, tinha sido pressionados a assumir o cargo de capitão do navio, apenas sob o nome de Titanic.

O plano era para afundar o “Titanic” (lembre-se que os navios foram trocados, e que era chamado de Titanic na verdade era o Olympic) bem longe da Europa na América, na região dos icebergs, enquanto um barco estaria perto propositadamente para resgatar a tripulação.

Com isto o seguro seria reivindicada pelo Titanic (que se teria passado nos testes, e também seria sua primeira viagem), mesmo quando o barco submerso realmente seria o Olympic.

O Olympic tinha 16 claraboias e o Titanic 14. No entanto, na primeira viagem, apareceu com 16.

Lord Standly zarpa com o Californiano, sem tripulação (este seria o barco alugado para o resgate).

Muitos passageiros perto da Linha Branca, cancelaram seus bilhetes próximo da viagem do “Titanic”.

O mesmo JP Morgan cancelou a sua passagem, alegando problemas de saúde; no entanto, alguns jornalistas viram bem de saúde com sua amante.

JP Morgan faz retirarem algumas estátuas de bronze que viajam dentro do “Titanic” e envia-las em outro barco

14 de abril de 1912. O californiano, que se dirigia para Boston, para de repente, no meio do Oceano Atlântico e fica esperando, mas a ordena que sejam mantidas as caldeiras queimando.

Os capitães do “Titanic” e do Californiano dormiram naquela noite com as roupas fora de seus quartos na cabine de comando.

O iceberg, diz Andrew Newton em sua pesquisa, baseado nas histórias dos envolvidos, era visível mesmo a partir de 2 quilômetros de distância (dado que era pretuberante). No entanto, o Titanic não decidiu fazer qualquer manobra evasiva ou bater de frente no iceberg, mas virou de lado no último momento (como se para acertá-lo direto onde sofreu o golpe mais comprometedor no passado).

Apenas 35 minutos após a colisão a primeira mensagem de socorro é enviado pelo Titanic (é como se eles estivessem à espera de serem resgatados).

Apenas 1 hora e 20 minutos depois navegou o primeiro bote salva-vidas.

Alguns botes salva-vidas navegaram pela metade.

Enfim, o fato é que o erro estava em que o Titanic se encontrava 20 quilômetros de onde realmente deveria estar.

Na foto, em vermelho, podemos ver a posição informada e abaixo a posição onde realmente estavam (este é o lugar onde foram encontrados os restos do Titanic).

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Porém os oficiais do Titanic ou do Californiano não contavam é que naquele momento e naquele lugar haveriam outros navios nas proximidades. O Samson (um barco de pesca ilegal) se interpunha entre eles. Certamente os oficiais do Titanic pensaram que aquele barco era o Californiano, o que estaria cerca de 8 ou 9 km (e algumas testemunhas disseram ter visto um navio a essa distância, aproximadamente).

O Samson lançou flares brancos, mas o californiano esperava flares coloridos, que eram os que estava jogando o Titanic e que com distância, não atingiam altura suficiente para serem vistos desde o Californiano.

O desespero começou a invadir a tripulação do Titanic e de 2.223 pessoas morreram 1514, salvando-se apenas 709 (31,89% da tripulação).

No entanto, não é só isso o que sugere que o Titanic teria sido alterado para o Olympic. Há uma foto tirada nos últimos tempos da área em que foi escrito o nome do Titanic. Mas as letras teriam sido sobrepostas ao nome real do navio Olympic.

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Imagem feita do Titanic e digitalmente modificada para estacar as letras.

Observa-se que, no lugar de duas letras pertencentes ao nome “Titanic” emergem outras duas, um M e P, possivelmente o nome original do Olympic.

Fatos curiosos

No julgamento na Inglaterra pelo caso Titanic em um par de ocasiões, o Titanic foi nomeado de Olympic.

Finalizando o julgamento, ninguém saiu mais culpado do Lord Standly , o capitão do barco Californiano.

12,5 milhões dólares em sua época foram pagos pelo seguro do Titanic.

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